የብዙ ሀገር አቀፍ ወደቦች ወይም መጨናነቅ፣ መዘግየቶች እና ተጨማሪ ክፍያዎች እየጨመሩ ነው!

በቅርቡ፣ የፊሊፒንስ የባህር ላይ መርከቦችን የሚያጓጉዝ ኩባንያ የሆነው የሲኤፍ ሻርፕ ክሪው ማኔጅመንት ዋና ሥራ አስኪያጅ ሮጀር ስቶሪ እንዳሉት፣ በየቀኑ ከ40 በላይ መርከቦች የባህር ላይ መርከቦችን ለውጥ ለማድረግ ወደ ፊሊፒንስ ማኒላ ወደብ ይጓዛሉ፣ ይህም በወደቡ ላይ ከፍተኛ መጨናነቅ አስከትሏል።

ይሁን እንጂ፣ ማኒላ ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ወደቦችም መጨናነቅ ውስጥ ናቸው። አሁን ያሉት የተጨናነቁ ወደቦች የሚከተሉት ናቸው፡

1. የሎስ አንጀለስ የወደብ መጨናነቅ፡ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ወይም አድማ
በዩናይትድ ስቴትስ ከፍተኛው የበዓል ወቅት ገና ባይደርስም፣ ሻጮች ለኖቬምበር እና ታህሳስ ወራት አስቀድመው ለገበያ ለመዘጋጀት እየሞከሩ ነው፣ እና ከፍተኛው የጭነት ወቅት አዝማሚያ መታየት ጀምሯል፣ እና የወደብ መጨናነቅ እየጨመረ መጥቷል።
 በባህር ወደ ሎስ አንጀለስ የሚላከው ከፍተኛ የጭነት መጠን በመኖሩ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ፍላጎት ከፍላጎት ይበልጣል። በእቃዎች ብዛት እና ጥቂት አሽከርካሪዎች በመኖራቸው፣ በዩናይትድ ስቴትስ የሎስ አንጀለስ የጭነት መኪናዎች የአቅርቦት እና የፍላጎት ግንኙነት እጅግ በጣም ሚዛናዊ አይደለም። በነሐሴ ወር የረጅም ርቀት የጭነት መኪናዎች የጭነት መጠን በታሪክ ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።

2. የሎስ አንጀለስ አነስተኛ ላኪ፡ ተጨማሪ ክፍያ ወደ 5000 የአሜሪካ ዶላር ጨምሯል

ከኦገስት 30 ጀምሮ የዩኒየን ፓስፊክ የባቡር ሐዲድ በሎስ አንጀለስ ለሚገኙ አነስተኛ አጓጓዦች የሚከፈለውን የውል ጭነት ተጨማሪ ክፍያ ወደ 5,000 የአሜሪካ ዶላር እና ለሌሎች የአገር ውስጥ አጓጓዦች የሚከፈለውን ተጨማሪ ክፍያ ወደ 1,500 የአሜሪካ ዶላር ይጨምራል።

3. በማኒላ ወደብ መጨናነቅ፡ በቀን ከ40 በላይ መርከቦች

በቅርቡ፣ የፊሊፒንስ የባህር ላይ ተሳፋሪዎች መላኪያ ኩባንያ የሆነው የሲኤፍ ሻርፕ ክሪው ማኔጅመንት ዋና ሥራ አስኪያጅ ሮጀር ስቶሪ ከመርከብ ሚዲያዎች ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ IHS Maritime Safety እንዲህ ብለዋል፡- በአሁኑ ጊዜ በማኒላ ወደብ ላይ ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ አለ። በየቀኑ ከ40 በላይ መርከቦች ለባህር ላይ ተጓዦች ወደ ማኒላ ይጓዛሉ። የመርከቦች አማካይ የጥበቃ ጊዜ ከአንድ ቀን በላይ ሲሆን ይህም በወደቡ ላይ ከባድ መጨናነቅ አስከትሏል።
 በ IHS Markit AISLive በተሰጠው የመርከብ ተለዋዋጭ መረጃ መሠረት፣ ነሐሴ 28 በማኒላ ወደብ 152 መርከቦች ነበሩ፣ እና ሌሎች 238 መርከቦችም እየደረሱ ነበር። ከነሐሴ 1 እስከ 18 ድረስ በድምሩ 2,197 መርከቦች ደርሰዋል። በሐምሌ ወር 3,415 መርከቦች ወደ ማኒላ ወደብ ደርሰው ነበር፣ ይህም በሰኔ ወር 2,279 ነበር።

4.በሌጎስ ወደብ መጨናነቅ፡ መርከቡ ለ50 ቀናት ይጠብቃል

እንደ ዘገባዎች ከሆነ፣ በሌጎስ ወደብ የሚገኙ መርከቦች የመጠባበቂያ ጊዜ ሃምሳ (50) ቀናት ደርሷል፣ እና ወደ 1,000 የሚጠጉ የኮንቴይነር የጭነት መኪናዎች ወደብ በመንገድ ዳር ላይ ተጣብቀዋል ተብሏል። ": ማንም ሰው የጉምሩክ አገልግሎት አይሰጥም፣ ወደቡ መጋዘን ሆኗል፣ እና የሌጎስ ወደብ በጣም ተጨናንቋል! የናይጄሪያ የወደብ ባለስልጣን (NPA) በሌጎስ የሚገኘውን የአፓፓ ተርሚናል የሚያንቀሳቅሰውን የኤፒኤም ተርሚናል የኮንቴይነር አያያዝ መሳሪያዎች እጥረት እንዳለበት ከሷል፣ ይህም ወደቡ ጭነት እንዲዘገይ አድርጓል።

"ዘ ጋርዲያን" በናይጄሪያ ተርሚናል ውስጥ ተዛማጅ ሠራተኞችን ቃለ መጠይቅ አድርጎ ተማረ፡ በናይጄሪያ የተርሚናል ክፍያው ወደ 457 የአሜሪካ ዶላር፣ የጭነት ጭነቱ ወደ 374 የአሜሪካ ዶላር እና ከወደቡ ወደ መጋዘኑ የሚሄደው የአካባቢ ጭነት ወደ 2050 የአሜሪካ ዶላር ነው። ከኤስቢኤም የተገኘ የስለላ ሪፖርት ከጋና እና ከደቡብ አፍሪካ ጋር ሲነጻጸር ከአውሮፓ ህብረት ወደ ናይጄሪያ የሚላኩ እቃዎች በጣም ውድ እንደሆኑ አሳይቷል።

5. አልጄሪያ፡ የወደብ መጨናነቅ ተጨማሪ ክፍያ ለውጦች

በነሐሴ ወር መጀመሪያ ላይ የቤጃያ ወደብ ሰራተኞች ለ19 ቀናት የሚቆይ አድማ አድርገዋል፣ አድማውም ነሐሴ 20 ቀን አብቅቷል። ሆኖም፣ በዚህ ወደብ ላይ ያለው የአሁኑ የመርከብ ማረፊያ ቅደም ተከተል ከ7 እስከ 10 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ መጨናነቅ ያጋጥመዋል፣ እና የሚከተሉት ውጤቶች አሉት፡

1. ወደ ወደቡ የሚደርሱ መርከቦች የማድረሻ ጊዜ መዘግየት፤

2. ባዶ የሆኑ መሳሪያዎችን እንደገና መጫን/መተካት ድግግሞሽ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፤

3. የአሠራር ወጪዎች መጨመር፤
ስለዚህ ወደቡ ከመላው ዓለም ወደ ቤጃያ የሚሄዱ መርከቦች የመጨናነቅ ተጨማሪ ክፍያ ማስገባት እንዳለባቸው ይደነግጋል፣ እና የእያንዳንዱ ኮንቴይነር መስፈርት 100 የአሜሪካ ዶላር/85 ዩሮ ነው። የማመልከቻው ቀን የሚጀምረው ኦገስት 24፣ 2020 ነው።