የሊድ-አሲድ ባትሪዎችን አቅም ለመለየት የአሁኑ ዘዴዎች ምንድናቸው?

በአሁኑ ጊዜ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች አቅም እንደ C20፣ C10፣ C5 እና C2 ያሉ የሚከተሉትን የመለያ ዘዴዎች አሉት፣ እነዚህም በቅደም ተከተል በ20 ሰዓት፣ በ10 ሰዓት፣ በ5 ሰዓት እና በ2 ሰዓት በሚወጣ የመልቀቂያ መጠን ሲለቀቅ የተገኘውን ትክክለኛ አቅም ይወክላሉ። ከ20 ሰዓት የመልቀቂያ መጠን በታች ከሆነ መለያው C20፣ C20=10Ah ባትሪ መሆን አለበት፣ ይህም በ20 ሰዓት በC20/20 ጅረት በማውጣት የተገኘውን የአቅም እሴት ያመለክታል። ወደ C5 ሲቀየር፣ ማለትም በC20 ከተጠቀሰው ጅረት በ4 እጥፍ እንዲወጣ፣ አቅሙ 7Ah አካባቢ ብቻ ነው። የኤሌክትሪክ ብስክሌት በአጠቃላይ በ1~2 ሰዓት ውስጥ በከፍተኛ ጅረት ይለቀቃል፣ እና የእርሳስ-አሲድ ባትሪ በ1~2 ሰዓት (C1~C2) ውስጥ ይለቀቃል። ከተጠቀሰው ጅረት 10 እጥፍ ያህል ከሆነ፣ በእውነቱ ሊያቀርበው የሚችለው የኤሌክትሪክ ኃይል ከC20 የመውጫ አቅም 50% ~ 54% ብቻ ነው። የባትሪው አቅም C2 ተብሎ ምልክት ተደርጎበታል፣ ይህም በ2 ሰዓት የመውጫ ፍጥነት ምልክት የተደረገበት አቅም ነው። C2 ካልሆነ ትክክለኛውን የመውጫ ጊዜ እና አቅም ለማግኘት ስሌቶች መደረግ አለባቸው። በ5 ሰዓት የመውጫ ፍጥነት (C5) የተጠቀሰው አቅም 100% ከሆነ፣ በ3 ሰዓት ውስጥ ወደ መውጫ ከተቀየረ፣ ትክክለኛው አቅም 88% ብቻ ነው፤ በ2 ሰዓት ውስጥ ከተለቀቀ፣ 78% ብቻ፤ በ1 ሰዓት ውስጥ ከተለቀቀ፣ 5 ሰዓት ብቻ ይቀራል። የሰዓት አቅም 65%። ምልክት የተደረገበት አቅም 10Ah እንደሆነ ይገመታል። ስለዚህ አሁን የ8.8Ah ትክክለኛ ኃይል በ3 ሰዓት መውጫ ብቻ ሊገኝ ይችላል፤ በ1 ሰዓት ከተለቀቀ፣ 6.5Ah ብቻ ሊገኝ ይችላል፣ እና የመውጫ መጠኑ በፍላጎት ሊቀንስ ይችላል። የፈሳሽ ፍሰት >0.5C2 ከመለያው አቅም የሚቀንስ ብቻ ሳይሆን የባትሪውን ዕድሜም ይነካል። እንዲሁም የተወሰነ ተጽእኖ አለው። በተመሳሳይ መልኩ፣ የC3 ምልክት የተደረገበት (ደረጃ የተሰጠው) አቅም ላለው ባትሪ፣ የፈሳሽ ፍሰት C3/3 ነው፣ ማለትም ≈0.333C3 ነው፣ C5 ከሆነ ደግሞ የፈሳሽ ፍሰት 0.2C5 ወዘተ መሆን አለበት።