በዋና ባትሪ እና በሁለተኛ ባትሪ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በዋና ባትሪ እና በሁለተኛ ባትሪ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

የባትሪው ውስጣዊ ኤሌክትሮኬሚስትሪ ይህ አይነት ባትሪ እንደገና ሊሞላ የሚችል መሆኑን ይወስናል።
እንደ ኤሌክትሮኬሚካላዊ ውህደታቸው እና የኤሌክትሮዱ አወቃቀር፣ በእውነተኛ ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ውስጣዊ መዋቅር መካከል ያለው ምላሽ ሊቀለበስ የሚችል መሆኑን ማወቅ ይቻላል። በንድፈ ሀሳብ፣ ይህ የመቀየሪያ አቅም በዑደቶች ብዛት አይነካም።
መሙላት እና ማስወጣት በኤሌክትሮዱ መጠን እና መዋቅር ላይ ሊቀለበስ የሚችል ለውጥ ስለሚያመጣ፣ የሚሞላው ባትሪ ውስጣዊ ዲዛይን ይህንን ለውጥ መደገፍ አለበት።
ባትሪ የሚወጣው አንድ ጊዜ ብቻ ስለሆነ፣ ውስጣዊ አወቃቀሩ በጣም ቀላል ነው እና ይህንን ለውጥ መደገፍ አያስፈልገውም።
ስለዚህ ባትሪ መሙላት አይቻልም። ይህ አካሄድ አደገኛ እና ኢኮኖሚያዊ አይደለም።
በተደጋጋሚ መጠቀም ከፈለጉ፣ ወደ 350 የሚጠጉ ትክክለኛ የዑደቶች ብዛት ያለው ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ መምረጥ አለብዎት። ይህ ባትሪ ሁለተኛ ደረጃ ባትሪ ወይም አክዩመተር ተብሎም ሊጠራ ይችላል።

ሌላው ግልጽ የሆነ ልዩነት የኃይል እና የጭነት አቅም እና የራስ-ፈሳሽ ፍጥነት ነው። የሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎች ኃይል ከዋና ባትሪዎች ኃይል በጣም ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን የመጫን አቅማቸው በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነው።

#ጥልቅ ሳይክልሶላርግልባትተር #ሚያንቴናሴፍሪባትተር #ማከማቻባት #ዳግም ሊሞላ የሚችልባትሪት #የኃይል ማከማቻባትሪት #slabattery #agmbattery