VRL AGM ስታርት-ስቶፕ ባትሪ
p
የStart-Stop ሲስተሞች ሞተሩን በማቆም የሚፈጀውን ጊዜ ለመቀነስ በራስ-ሰር ይዘጋሉ እና እንደገና ያስጀምራሉ፣ በዚህም የነዳጅ ፍጆታን እና ልቀትን ይቀንሳል። አብዛኛዎቹ አምራቾች የCSPOWER® ባትሪዎችን ከምርት መስመሩ በሚወጡት የStart-Stop ተሽከርካሪዎቻቸው ውስጥ ማስገባት ይመርጣሉ።
ለምሳሌ አንድ ተሽከርካሪ በቀይ መብራት ላይ ሲቆም እና ወደ ገለልተኛ ሲገባ፣ ስርዓቱ ሞተሩን ያጠፋል፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ይቀንሳል። የስታርት-ስቶፕ ባትሪዎች ሞተሩን እንደገና ለማስጀመር በቂ ኃይል ሊኖራቸው ይገባል። አሽከርካሪው ለመጎተት ዝግጁ በሆነ የክላች ፔዳል ላይ ሲጫን ወይም የፍሬን ፔዳሉን በራስ-ሰር ተሽከርካሪ ሲለቅ፣ ሞተሩ በራስ-ሰር እንደገና ይጀምራል። ኃይል ለመፍጠር እና ለማከማቸት አስተማማኝ ባትሪ መኖሩ ለስታርት-ስቶፕ ተሽከርካሪዎች ወሳኝ ነው።
ብራንድ፡ CSPOWER / OEM ለደንበኞች በነፃ የሚሰጥ የምርት ስም
የምስክር ወረቀቶች፡ ISO9001/14001/18001፤ CE/ IEC ጸድቋል
የAGM ጅምር-ማቆሚያ ባትሪ ለመኪናው ጅምር/ማቆሚያ ሲስተም በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።
| ሲኤስፓወር ሞዴል | የ ብሔራዊ ብራንድ | ደረጃ ተሰጥቶታል ቮልቴጅ (V) | ደረጃ ተሰጥቶታል አቅም (C20/Ah) | ቦታ አስይዝ አቅም (ደቂቃ) | ሲሲኤ (ሀ) | ልኬት (ሚሜ) | ተርሚናል | ክብደት | ||
| ርዝመት | ስፋት | ቁመት | ኪ.ግ. | |||||||
| የAGM ስታርት-ስቶፕ መኪና 12 ቮ ባትሪ | ||||||||||
| VRL2 60-H5 | 6-QTF-60 | 12 | 60 | 100 | 660 | 242 | 175 | 190 | AP | 18.7+0.3 |
| VRL3 70-H6 | 6-QTF-70 | 12 | 70 | 120 | 720 | 278 | 175 | 190 | AP | 21.5+0.3 |
| VRL4 80-H7 | 6-QTF-80 | 12 | 80 | 140 | 800 | 315 | 175 | 190 | AP | 24.5+0.3 |
| VRL5 92-H8 | 6-QTF-92 | 12 | 92 | 160 | 850 | 353 | 175 | 190 | AP | 27.0+0.3 |
| VRL6 105-H9 | 6-QTF-105 | 12 | 105 | 190 | 950 | 394 | 175 | 190 | AP | 30.0+0.3 |
| ማሳሰቢያ፡- ምርቶቹ ያለማሳወቂያ ይሻሻላሉ፣ እባክዎን ለዝርዝር መግለጫው የ cspower ሽያጭን ያነጋግሩ። | ||||||||||
ትኩስ ምርቶች - የጣቢያ ካርታ